장례 문화의 변화는 이제 예외적인 현상이 아니라 뚜렷한 사회 흐름이 됐다. 빈소를 차리지 않는 무빈소, 전통 염습을 생략하는 무염습, 정해진 틀을 따르지 않는 무형식 등 이른바 ‘3무(無) 장례’가 빠르게 확산하면서, 고인을 보내는 방식도 과거의 획일적 관행에서 벗어나고 있다. 대규모 조문객을 맞는 3일장이 당연하게 여겨지던 시대와 달리, 이제는 비용 부담을 줄이고 가족 중심의 추모에 집중하는 간소한 장례가 새로운 선택지로 자리 잡는 모습이다.

 서울 잠실 일대를 스포츠와 문화, MICE(회의·포상관광·컨벤션·전시) 산업의 중심지로 탈바꿈시킬 '잠실 스포츠·MICE 복합공간' 조성 사업이 4년간의 마라톤협상 끝에 최종 합의에 이르며 본궤도에 올랐다. 이르면 올해 안에 착공해 2032년 완공을 목표로 하는 대규모 프로젝트다.이 프로젝트는 국내 최대 규모의 민간투자사업으로, 약 3조 3천억 원에 달하는 사업비 전액을 민간 자본으로 조달하는 방식으로 추진된다. 서울시는 별도의

 울산 태화강을 가로지르는 울산교가 세계 6개국의 미식을 즐길 수 있는 특별한 공간으로 재탄생했다. 국내에서 처음으로 다리 위에 조리 시설과 식사 공간을 모두 갖춘 '울산 세계음식문화관'이 문을 열고 시민과 관광객 맞이를 시작했다.울산교 상부에 들어선 4개 동의 가설건축물은 태화강의 수려한 경관과 도심의 야경을 동시에 즐길 수 있는 이색적인 식사 공간을 제공한다. 이곳에서는 우즈베키스탄, 멕시코, 태국, 베트남, 일본, 이탈리아 등

 현대자동차가 추진하는 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 도입 계획이 '자동차 도시' 울산 전체를 거대한 불안감 속으로 밀어 넣고 있다. 공장 노동자들은 물론, 수많은 협력업체와 지역 자영업자들까지 로봇이 인간의 일자리를 대체하는 미래가 예상보다 빨리 닥칠 것이라는 공포에 휩싸였다.불안감은 현대차 생태계의 가장 약한 고리인 협력업체에서 가장 먼저 감지된다. 이미 코로나 시기보다 납품 트럭 수가 줄었다는 현장의 증언이 나오는 가운데,