저출생 쇼크가 교육 현장을 덮치면서 올해 초등학교에 입학하는 신입생 수가 사상 처음으로 30만 명 선 아래로 떨어질 것이라는 전망이 나왔다. 교육부가 최근 발표한 학생 수 추계 자료에 따르면, 2026학년도 초등학교 1학년 입학 대상자는 29만 8178명으로 예측됐다. 이는 당초 2027년에나 30만 명 선이 무너질 것이라던 예상을 1년이나 앞당긴 수치다.학령인구 감소세는 통계로 명확히 드러난다. 1999년 71만 명을 넘었던 초등

 서울의 낡은 준공업 지대였던 성수동이 지난 10년간 약 33조 3000억 원에 달하는 경제적 가치를 창출하며 상전벽해 수준의 변화를 이뤄냈다. 성동구가 한양대 산학협력단에 의뢰한 용역 결과, 기업 유치와 방문객 증가에 힘입어 지역의 경제적 총량이 27조 원 늘고, 이로 인한 파급효과 또한 6조 3000억 원에 이르는 것으로 분석됐다.이러한 폭발적인 성장의 중심에는 기업들의 대규모 유입이 있었다. 성동구의 IT유통개발진흥지구 지정, 소

 일부 무인 매장이 배달 기사에게 음식 포장을 직접 요구하는, 이른바 '셀프 포장' 갑질로 논란의 중심에 섰다. 이는 배달 업무의 범위를 넘어선 부당한 요구일 뿐만 아니라, 오배송 발생 시 책임 소재가 불분명해져 분쟁의 소지를 키운다는 점에서 비판이 거세다.최근 배달 기사들의 온라인 커뮤니티에는 무인 매장의 황당한 행태를 고발하는 경험담이 속속 올라왔다. 한 매장은 "무인 매장이니 영수증을 보고 자율 포장을 부탁한다"는 안내문을

 경기도의 대표적인 교통비 지원 정책인 'The 경기패스'가 올해부터 한 단계 더 진화한다. 기존의 환급 방식에 더해, 사실상 월 정액제와 같은 무제한 이용 혜택이 더해져 도민들의 교통비 부담이 획기적으로 줄어들 전망이다. 광역버스와 GTX까지 포함된 대중교통을 상한액 이상으로는 무료로 이용하는 시대가 열리는 셈이다.이번에 새롭게 추가된 '모두의 카드' 기능은 이용자가 월간 지출한 교통비가 일정 기준금액을 초과할 경우, 그 초과